Concreto estampado (moldado in loco)

Pontos de destaque

• Diversidade de texturas e cores
• Elevada durabilidade
• Resistência ao tráfego de pessoas e veículos

A execução da calçada com concreto moldado no local é uma solução bastante conhecida da população e muito adequada aos requisitos de acessibilidade. Mas seu acabamento, normalmente liso, pode ser incrementado com texturas e formas (concreto estampado), evitando-se, porém, superfícies irregulares.

O concreto moldado in loco pode ser “vassourado” ou receber estampas coloridas. Para isso, o piso ganha um tratamento superficial no mesmo instante em que é feita a concretagem. O processo exige o uso de ferramentas adequadas, formas para estamparia e produtos de acabamento para reproduzir cores e texturas variadas.

A estampagem é feita em módulos de 1,20 m com espessura de 5 cm a 6 cm (tráfego de pedestres), 8 cm a 10 cm (veículos leves) e outras medidas, determinadas em projeto (para veículos pesados). O piso adota armadura de telas de aço soldadas e base de terra compactada com camada separadora de brita. Se houver necessidade de remoção, o piso é cortado de acordo com a modulação e refeito in loco com os mesmos produtos e estampas.

Permite drenagem superficial e oferece durabilidade elevada, se respeitadas as características do produto, modo de instalação e de manutenção. Em relação ao conforto de rolamento, a superfície deve proporcionar, ao mesmo tempo, facilidade de tráfego e superfície antiderrapante. Sua liberação ao tráfego se dá de 24 horas (para pedestres) a 48 horas (para veículos leves).

Características técnicas

• Durabilidade: elevada, desde que respeitadas as características do produto, modo de instalação e de manutenção.
• Drenagem: superficial.
• Conforto de rolamento: a superfície deve proporcionar, ao mesmo tempo, facilidade de tráfego e superfície antiderrapante.
• Liberação ao tráfego: 24h para tráfego leve de pedestres a 48h para tráfego de veículos leves.

Especificações técnicas

• Resistência à compressão mínima: fck 20 MPa.
• Modulação: estampagem em módulos de 1,20 m.
• Espessura: 5 a 6 cm para pedestre, 8 a 10 cm para veículos leves e conforme projeto para veículos pesados.
• Acabamento superficial: diversidade de texturas e cores.
• Armadura: telas de aço soldadas (conforme projeto).
• Base: terra compactada com camada separadora de brita.

Normas técnicas
Atualmente, não existe norma para atender às exigências técnicas deste tipo de piso. A norma técnica da ABNT a ser atendida é a
NBR 12655 – Recebimento e controle de Concreto

Confira como o sistema é realizado.

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    Passo-a-passo